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        長江商報 > 政策加碼進一步釋放汽車消費潛力 2022年預計新增汽車消費2000億

        政策加碼進一步釋放汽車消費潛力 2022年預計新增汽車消費2000億

        2022-06-27 08:06:04 來源:長江商報

        長江商報消息 ●長江商報記者 李璟

        活躍二手車市場、支持新能源汽車、完善平行進口政策……國內汽車市場再迎政策紅包。日前召開的國常會確定了加大汽車消費支持的政策,從三方面舉措部署刺激汽車消費,提出促消費政策能出盡出,要求進一步釋放汽車消費潛力。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

        汽車消費社零占比高,帶動效應強,是擴大內需、拉動消費的關鍵領域。近期以來,中央有關部門不斷釋放促進汽車消費的政策信號。業內指出,政策有利于刺激消費者購車、置換需求,進一步釋放汽車消費潛力,提振汽車市場,進而帶動相關產業和消費市場復蘇。

        政策密集落地推動車市回暖

        消費是經濟的主拉動力,是當前推動經濟運行回歸正軌的重要發力點。

        本次國務院常務會議提出,要進一步釋放汽車消費潛力,一是活躍二手車市場,促進汽車更新消費。其中,對小型非營運二手車,8月1日起全面取消符合國五排放標準車的遷入限制,10月1日起汽車銷售企業申請辦理轉移登記時實行單獨簽注管理、核發臨時號牌。二是支持新能源汽車消費,車輛購置稅應主要用于公路建設等,考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策年底到期后延期問題,并破除新能源汽車市場地方保護。三是完善汽車平行進口政策,有序發展汽車融資租賃,支持停車場等建設。

        值得注意的是,距離上一次國常會派送汽車消費大禮包僅過去了一個月時間。

        5月23日召開的國常會提出,將放寬汽車限購,階段性減征部分乘用車購置稅600億元。5月31日,政策細則出臺,對購置時間在6月1日至12月31日內,且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。當天,國務院印發《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》,財政部、稅務總局發布公告,宣布對部分乘用車減半征收車輛購置稅。

        與此前重點放在購置稅減免不同,新一輪政策著力在打通汽車消費痛點上,以激發國內消費者的部分消費需求。

        乘聯會相關負責人表示,此次國常會將加速相關政策的有效落地實施,拉動汽車消費進一步增長。從政策綜合效果看,全面取消二手車限遷將對二手車的流動性,帶來極大的推動作用。加速二手車置換新車的過程,利好汽車市場整體發展。

        除中央層面外,各地推出的汽車消費大禮包也在密集落地,刺激汽車消費。

        反映在股市上,受政策利好等影響,汽車成為近期熱門板塊,表現強勢。數據顯示,自今年4月以來,Wind汽車指數累計漲幅已經超過60%,并誕生了多支連續漲停及股價翻了數倍的個股。

        新能源車購置稅政策有望延期

        刺激政策密集出臺背后,是受疫情沖擊表現較為低迷的汽車市場。今年1—5月,國內汽車產銷分別完成961.8萬輛和955.5萬輛,同比分別下降9.6%和12.2%。

        為進一步激發汽車消費新活力,日前工信部、農業農村部、商務部和國家能源局等四部門聯合印發《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》,提出自今年5月至12月,在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川和甘肅等地,選擇三四線城市、縣區舉辦若干場專場、巡展、企業活動。

        有研報指出,隨著國家及地方陸續出臺促進新能源汽車消費的政策,受疫情壓制的需求有望得到有效釋放,預計短期新能源汽車銷量有望實現快速回升。

        值得一提的是,在6月14日中宣部舉行的新聞發布會上,工業和信息化部副部長辛國斌曾釋放了一則重磅消息,即有關部門正在研究是否要延續新能源汽車購置稅減免的政策。而此次國常會上的支持汽車消費措施也涵蓋了這項信息。

        辛國斌表示,我國新能源汽車產業在部分關鍵技術、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足。下一步,將盡快研究予以解決,比如要盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優惠延續政策!斑@個政策是到今年年底結束,現在正在會同有關部門研究是否延續這個政策!

        據了解,我國新能源車已有條件免征購置稅近8年時間。2020年4月28日,國家發改委等十一部門聯合發布《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》,其中,提出將新能源汽車購置補貼政策延續至2022年底。根據《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,新能源汽車購置稅減免將于2022年12月31日終止。

        乘聯會相關負責人認為,新能源汽車必然要面臨恢復征稅的過程,但逐步恢復可能更有利于市場實現平穩過渡。未來幾年我國的新能源車應該仍有良好的發展空間,車購稅優惠政策的逐步退出實際上也是促進消費的過程。建議有關部門研究新能源車免征購置稅政策的延續和有序退出,把征收購置稅變成拉動新能源車消費的工具。

        多家機構也看好新能源汽車中長期的表現。西南證券認為,汽車電動化長周期趨勢不可逆轉,在A級車與插混車發力的背景下,預計全年新能源汽車滲透率達19%,對應全年銷量510萬輛,同比增長45%。

        責編:ZB

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